四川公交站臺制作

一、現(xiàn)代公交站臺

1.公交站臺

公交車站臺是專門為城市候車市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。由于城市公交的日益發(fā)達，公交車站臺已發(fā)展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設(shè)計精美的公交車站臺也成為了城市一道美麗的風景。

2.   現(xiàn)代公交站臺優(yōu)勢

a. 現(xiàn)代公交站臺**的服務(wù)

現(xiàn)代城市的公交站臺采用了太陽能環(huán)保供電，乘客在候車的同時不僅可以了解到當下的時間，溫度，車流實況和實時新聞等，還可以查詢，設(shè)計路線等。

b. 移動智能監(jiān)控

c. 公交車輛實時到站預(yù)報

智能公交站臺上部的顯示屏將用于顯示公交車輛的到站預(yù)報信息，包括線路預(yù)報、地點預(yù)報和時間預(yù)報。

圖片

二、公交站臺設(shè)計

1、設(shè)計因素

通過對公交車站臺設(shè)計實用以及美觀功能的分析，我們可以將需要考慮的方面歸納為以下幾點：

a、當?shù)氐牡乩憝h(huán)境、氣候（是否多雨或者炎熱）、人文因素、經(jīng)濟狀況、交通狀況等。這些因素都影響到公交車站臺設(shè)計的材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計、大小設(shè)計、空間布局、色彩設(shè)計等

b、當?shù)氐挠脩羰褂靡蛩?。用戶類型（上班族、學生、老人、殘疾人等）

c、用戶使用時間（上下班、早上購物、晚間休閑等）

2、設(shè)計工藝

a.公交候車亭燈箱制作工藝

b.公交候車亭立柱制作工藝

c.公交候車亭頂棚制作工藝

3.   設(shè)計風格

a、現(xiàn)代候車亭

現(xiàn)代公交候車亭的款式多樣、規(guī)格均可定制、附加功能多有太陽能、智能、電子語音播報、LED 、滾動燈箱等。

b、仿古候車亭

仿古公交站臺往往具有傳統(tǒng)樣式，并獨具區(qū)域的民俗風采和文化，它就像一件古典藝術(shù)品，僅僅是設(shè)立在那兒，也會散發(fā)著它獨有的氣息。

c、鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭

鄉(xiāng)鎮(zhèn)候車亭的功能相對單一和簡單，僅僅是候車、遮曬擋雨、路線播報等這些就滿足了需要。

d、歐美候車亭

歐美候車亭，就是具有西方濃特色的公交車候車亭，它往往時尚**獨有藝術(shù)氣息，時而貼入生活，時而創(chuàng)意跳躍。

4.   設(shè)計特點

公交站臺的6大特點

一、候車空間應(yīng)適度

公交站臺要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能。常見的方法是設(shè)置車站防雨棚。但在設(shè)計時，應(yīng)注意不要給過往行人造成太大影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置公交站臺的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車亭防雨棚設(shè)置以后，也要**能容納2~3個候乘者的寬度（約1.5m）。

二、具有一定的辨認美感

采用候車亭和四周環(huán)境與其它道路景觀不同的方法處理，可標明車棚的位置。例如在公交站臺周圍街道中，設(shè)置一個高出其它樹木的標志，或選擇與周圍樹木不同的樹木。在較寬的人行道上可采取將公共候車亭周圍的行道樹與其它街道樹錯位種植的方法。公共候車亭的設(shè)計須在視覺上有通透性，同時也應(yīng)考慮從上而下的俯視效果，站點設(shè)置應(yīng)易于識別不同類型公交車車輛，應(yīng)在色彩上有所區(qū)別，站牌與車輛色彩一致，車站形式宜輕松、活潑，比例尺度適當。

三、與周圍環(huán)境設(shè)施協(xié)調(diào)

在公共候車亭周圍，往往設(shè)置有防護欄、護路石等，公共候車亭防雨棚的設(shè)計如果與防護欄、護路石配合不好，就會給整體景觀帶來繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求統(tǒng)一。另外，防雨棚與建筑護欄之間的距離，應(yīng)以方便步行者的通行為前提。

四、錯點設(shè)位規(guī)定

中途站應(yīng)盡量設(shè)在公共交通線路沿途所經(jīng)過的各主要客流集散點。在路段上設(shè)置?？空緯r，上下行對稱的站點宜在道路平面上錯開，即叉位設(shè)站。其錯開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。在交叉路口附近設(shè)置中途站時，一般設(shè)在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，宜設(shè)于100m以外處。

五、符合各類人的候車行為和安全需求

候車亭作為公共設(shè)施，不僅滿足正常人的行為需求，還要考慮特殊人群如老弱病殘、兒童的需求。因此在候車亭設(shè)置休息椅是必要的，要求有盡可能與候車亭構(gòu)造吻合的簡易座位，站點牌字體清晰可辨，與之組合配套可設(shè)置垃圾箱、亭等，有殘疾人輪椅上下的輔助設(shè)施等。為乘客和車輛自身安全要留有充足的空間，保持乘降空間的地面清潔，注意排水防滑和防撞。

六、反映城市和地域環(huán)境特色

各個城市的候車亭造型不要互相套搬，應(yīng)有自己的個性和特色。一座城市的各線候車亭也應(yīng)該根據(jù)所在區(qū)域環(huán)境作一定調(diào)整，使之大同小異。

5.   設(shè)計類型

a、普通類型公交站牌型

b、 港灣式公交站臺

c、 BRT公交站臺

三、弊端

1、人性化設(shè)計并不**

大多數(shù)城市公交車站的建設(shè)都沒有殘疾人通道。大多數(shù)巴士站都設(shè)有臺階，對于輪椅和腿部不便的人來說，很難進入公交車站。

2、缺乏系統(tǒng)性規(guī)劃

3、能耗高不環(huán)保

四、發(fā)展

公交候車亭的發(fā)展意味著什么？

1、城市的發(fā)展壯大

如果一座城市連.基本的交通出行都顯得困難，談何公共設(shè)施建設(shè)呢？所以說一旦一座城市出現(xiàn)不一樣且新式的公交候車亭，可以確定城市的發(fā)展一定不會差。

2、便于乘客乘車

現(xiàn)如今的公交車候車亭功能**，沒有做不到的，只有想不到的。

3、提升人們審美觀

四川公交站臺制作

長時間的觀看一種物體，難免視覺的審美疲勞，但是出現(xiàn)一新事物時，就會覺得，原來人世間多么美好。